Elkegegalvaniseerde draadproduksie in die piekseisoen van die industrie, die pad na die fabriek sal van tyd tot tyd die vervoer draad en houer houer voertuie, sowel as gegalvaniseerde helder draad kortafstand vervoer vragmotors te sien, het gelei tot die omliggende landelike arbeidsbenutting koers, om die indiensnemingsprobleem van die meeste mense op te los.Gegalvaniseerde draadis verdeel in warm dip gegalvaniseerde draad en koue gegalvaniseerde draad: warm dip gegalvaniseerde is in die warm smelt sink vloeistof dip plating, produksie spoed, dik maar ongelyke laag.Dit is donker van kleur, verbruik meer sinkmetaal, vorm infiltrasielaag met basismetaal en het goeie korrosiebestandheid.Warmgalvanisering kan vir dekades in buite-omgewing gehandhaaf word.
Koue galvanisering is in die galvaniseringstenk deur die huidige eenrigting sink wat geleidelik op die metaaloppervlak geplateer word, die produksiespoed is stadig, die laag is eenvormig, die dikte is dun, gewoonlik slegs 3-15 mikron, helder voorkoms, swak weerstand teen korrosie, oor die algemeen 'n paar maande sal roes.In vergelyking met elektrogalvanisering, het warm galvanisering laer produksiekoste en minder impak op die omgewing as elektroplatering.
Toepassingsreeks van warmverzinking: vanweë die dikker deklaag het warmverzinking beter beskermende werkverrigting as elektriese galvanisering, dus is dit 'n belangrike beskermende laag vir yster- en staalonderdele in moeilike werksomgewings.Warm dipgegalvaniseerde produkteword wyd gebruik in chemiese toerusting, petroleumverwerking, mariene eksplorasie, metaalstruktuur, kragoordrag, skeepsbou en ander nywerhede.In onlangse jare is hulle wyd gebruik in landbouvelde soos plaagdoderbesproeiing, kweekhuis- en konstruksiebedryf soos water- en gastransmissie, draadomhulsel, steierwerk, brûe, snelwegreling en ander aspekte.
Postyd: 21-01-22